搞事情！百度无人驾驶上路被举报 国产AI行路难
发布日期 :
2017/07/07
Baidu Create 2017
2017年7月5日，百度AI开发者大会在国家会议中心举行，百度首次向开发者与合作伙伴公布了完整的AI生态开放战略。
在这次大会上，百度深耕多年的AI技术也将面对中国开发者首次整体亮相，包括语音、图像、自然语言处理及大数据用户画像等基础领域以及智能驾驶、人机对话式操作系统、智能云计算等新兴应用技术都会一一展示出来。
而备受大家关注的是会议现场播放的一段时长约1分钟的视频。现场视频连线中，百度当家李彦宏坐在一辆红色汽车的副驾驶上，视频中驾驶座位没有驾驶员。视频中，李彦宏称自己刚刚上五环，正在前往会场的路上，“车处在自动驾驶的状态”。
然而就在大家还在惊叹百度黑科技的时候，名为“互联网的那点事”的网友发微博向平安北京举报：今天上午，一男子驾驶小型轿车在北京五环上狂飙，双手离开方向盘，而且还在打电话！根据交通法规，此人涉嫌妨碍安全驾驶，请你方知晓！
于是就有了以上的情况通报……也有网友调侃称，李彦宏涉嫌多项危险驾车违法行为，白实线并道，双手脱离方向盘，建议扣3分罚款200元，并传唤血液酒精含量，进一步处理。因为全世界都目睹了这一违法行为！这就是百度的人工智能……
百度无人驾驶Apollo计划
百度集团总裁陆奇在大会中详细介绍了百度无人驾驶Apollo（阿波罗）计划。他表示，Apollo就是自动驾驶的安卓，比安卓更加开放、能力更强。
据了解，该计划向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。
据悉现场展示的百度无人车来自三个品牌，分别是奇瑞、林肯和北汽。以北汽新能源EU260改装无人车为例，其周身共计安装了4个激光雷达、一个综合定位系统以及一个综合计算系统。
此次公布的是阿波罗1.0版本，其具有在封闭区域循迹自动驾驶的能力、自定位能力以及端到端的自动驾驶数据等功能。
阿波罗系统会进行持续高频次的更新换代（可能以后每两个月左右就会发布一个新的版本），未来两年，阿波罗系统的能力会进一步加强，预计在2020年，搭载该项系统的车辆就可以在高速公路和普通道路上实现完全的自动驾驶。
法律空白怎么破
按照我国现行法规，机动车上路需要相关证件、检核合格等，而百度无人车无疑不具备相关条件，因此有交通业内人士称“肯定违法”。而公众的意见则分为两派，一派认为应当支持创新，无人车不上路，就永远也无法知道上路会出现什么问题；还有一派则认为，把试验车开上公路是一种极不负责的行为。
但除了罚单，此事更大的启示在于，创新已明明白白触到了现行监管和法律的瓶颈之处。接下来怎么办？倒退回去是不可能的，因为创新是大势所趋。唯有在科技创新不断突破的同时，立法创新和监管创新也同步跟进才是明智之举。
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