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　　导热油热态试车又叫热循环，是在冷态试车的基础上，从点火烘炉到导热油温度升至工作温度的整个过程。热态试车是对整个导热油系统进行最后的检验和考察，以保证生产中导热油系统的正常运行。

导热油热态试车中，随着导热油温度的升高，导热油系统的压力、流速、流量等指标也会产生相应的变化，系统中各个机械设备、热油泵、阀门、垫片、仪表也将面对温度变化所带来的考验。

热态试车主要包括烘炉、脱水、脱轻等：

烘炉就是用加热的方法将导热油炉的耐火材料、耐火砖及炉壁水泥中的水分去除。烘炉时升温速度不宜过快，否则会造成外干内湿，导致炉体表面开裂。烘炉时间尽量长一些，一般小型炉烘炉时间3~4天，大型炉在6~7天，以免时间太短造成烘炉不彻底。

脱水就是用加热的方法将系统和新添加的导热油中的水分脱除，同样，升温速度也不应过快，以免导热油被大量水蒸汽带出造成溢油现象。

脱轻，导热油在升温过程中，会有轻组分挥发，和脱水一样，要缓慢进行，控制升温速度。

在进行热态试车前，首先要把高位槽排气阀门打开，并开启热油泵，使系统在稳定状态下运行。

为使热态试车安全、稳定的进行，一般将热态试车分为三个阶段：

第一阶段，为初始升温阶段。点火前启动热油循环泵进行小循环，加热应缓慢进行，防止局部过热。随着温度的升高，部分导热油系统中的水分开始蒸发，系统压力开始波动，排气口开始有蒸汽排出。

第二阶段，脱水阶段。脱水是导热油系统升温比较重要的一个环节，脱水时要时刻观察导热油炉的进出口温度和热油泵的压力变化，温度升高时水分汽化致管道内出现较大声响，甚至会出现热油泵空吸或气蚀现象，并注意高位槽排气口，防止升温过快发生喷油现象。所以，脱水升温阶段应缓慢进行，每升温一次恒温一次，待系统脱水稳定后再继续升温。

第三阶段，脱轻阶段，当导热油升温达到温度时，导热油的将轻组分挥发出来，就会出现和脱水一样的现象。同样脱轻时也要缓慢进行，每升温一次恒温一次。待脱轻完成后再继续升温至工作温度。

升温过程中应加强管路巡查。注意系统的各个设备和辅件是否异常，管道接口、焊缝、法兰垫片等连接部件是否有泄露现象，如发现问题应立即处理。

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