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导热油系统定期排气的必要性 发布日期: 2013-02-20 http://www.shschultz.com 舒尔茨亚太(上海)化学有限公司   无论是矿物型还是合成型导热油都是由能载热并能传热的有机物组成,具有有机物的共性,可发生热裂解、聚合、氧化反应。因此,加热时所有的导热油在一个确定的温度之上,都会不同程度地被热裂解,即部分被转化成低沸物,高沸物和不可溶解的裂解产物,使其质量发生变化。裂解率的增加与其所承受温度的增加表现出一种指数关系,即如果所承受的温度上升10℃,则其预期的裂解率将比升温前增长一倍。影响某种导热油热裂解的因素是其化学分子结构、纯度、作用温度和在换热设备中所处的特定条件,也就是温度的分布状况和杂质的存在。实际使用中,导热油开始发生热裂解的温度是在其最高允许使用温度以下约50℃。当使用劣质导热油或在使用过程中受到过热超温、氧化、污染等因素作用时会加速其热裂解、氧化分解,产生大量的变质产物,使导热油快速劣化。 变质产物中的低沸物是沸点低于未使用有机热载体初馏点的物质,是导热油变质产物中的主要部分。部分低沸物在系统的工作温度下会发生相变,以气态形式存在于系统中,引起系统内压力增加和波动。低沸物产生的越多,积累时间越长,系统内液体蒸汽压就越高,压力波动就越激烈,从而引发热油循环泵气蚀和系统传热过程恶化,并使系统循环过程中继续形成过热及氧化条件,加剧导热油变质并产生更多的低沸物,大量低沸物的存在还使在用导热油的闪点明显降低,若措施不当,在系统运行过程中极易发生燃烧、爆炸的危险。 为了有效控制在用导热油的变质速率和延长其使用寿命,确保传热系统能长期安全稳定运行,定期排出低沸物气体是非常必要的。将在用导热油中低沸物的比例控制在一个合理且安全的范围之内,是导热油传热循环系统使用管理中的一项非常重要工作。有统计资料证明,当在用导热油的低沸物达到5%以上,且馏出温度低于锅炉进口温度时,易引起热油循环泵气蚀,造成系统循环恶化和使导热油质量急剧劣化。据此新修订的《锅炉安全技术监察规程》规定,“系统内在用导热油中低沸点物质聚积到5%以上时,应当采取适当措施进行脱气操作,并将其冷凝物安全收集。”这一规定为导热油传热系统运行过程中,控制在用导热油中低沸物含量提供了依据,当系统中在用油的低沸物含量超过5%时,应及时排除系统中部分低沸物,降低其低沸物含量有利于系统的长期安全稳定运行。 ...

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气相和液相导热油传热系统的特点 发布日期: 2013-03-04 http://www.shschultz.com 舒尔茨亚太(上海)化学有限公司   在选择和采购导热油时常会遇到气相导热油和液相导热油两类导热油,何种情况下选择气相导热油或液相导热油,气相传热系统和液相传热系统各有哪些特点,舒尔茨公司为广大用户作一一介绍。 作为传热介质的导热油根据沸程分为气相导热油和液相导热油。具有沸点或共沸点的合成型导热油可以在气相条件下使用,被称为气相导热油。气相导热油可以通过加压的方式在液相使用,因此又称为气相/液相导热油。舒尔茨S740导热油属于气/液相导热油。具有一定馏程范围的合成型导热油和矿物型导热油只能在液相条件下使用,被称为液相导热油。舒尔茨S750导热油属于合成型液相导热油。市售导热油中大部分为液相导热油,少数为气相导热油。 由于有两种形态不同的导热油,因此导热油的传热有两种方式,气相传热方式和液相传热方式。 气相传热方式的工作温度是在导热油的操作温度压力下的饱和温度,产生的饱和气体作为传热介质。气相传热系统的工艺流程为导热油经加热炉加热后产生蒸汽输送给用热设备,放出潜热,用热设备被加热,导热油蒸气被冷凝,冷凝后的导热油由位差或回流泵,流回或注回加热炉。加热炉与用热设备之间以气相进行热量输送,是以“潜热”形态进行热传导,传热机理为冷凝传热。气相传热系统可获得均一恒定的加热温度,用热设备出入口导热油温差可控制在1~2℃范围内。 液相传热方式的工作温度低于导热油操作压力时的饱和温度,以液相状态进行传热。其工艺流程为导热油从加热炉获得热量,以显热的状态向用热设备释放热量后,再通过循环泵流回到加热炉。在液相传热系统中导热油是以“显热”状态向用热设备供热,用热设备的进出口会产生温差,其大小依据工艺要求及循环泵的容量而定。通常该温差在20~60℃范围内。 在实际使用中,应根据所需的工作温度和控温精度要求,选择气相传热方式或液相传热方式及相应适宜的气相或液相导热油。液相传热方式的特点是蒸气压低、安全性高、使用更方便,但在传热过程中,由于它传递的是导热油的显热,传热中伴随着导热油的温度变化,会产生温差。气相传热方式传递的是导热油的潜热,与液相传热相比可获得均一恒定的加热温度,能满足要求更稳定的工艺温度的工况,更适合控温精度要求高、被加热介质对温度较敏感的情况。 虽然导热油作为传热介质在传热上具有优势的是液态而不是气态。但因其气相传热系统具有液相系统不具备的特点,二者均能各领风骚数十年,目前仍谁也不能替代谁。 ...

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公司为广大客户提供常见问答支持,您从中可以了解到相关导热油的基础知识: 26, 舒尔茨向您介绍导热油的环保性能 导热油在使用和储存过程中一旦发生泄露,对环境会有轻微的影响。如果是烃类导热油可以被生物降解成无害物质。多数导热油的半衰期约在2~4个星期。 27, 舒尔茨向您介绍导热油的外观 导热油的外观反映了油品的精制程度,合格的导热油产品的外观目测应为清澈透明、无悬浮物。当目测到导热油的外观出现分层、沉淀、乳化时说明油品受到了污染,应及时查明原因进行处理。 28, 舒尔茨向您介绍导热油炉的类型 导热油炉有多种类型,一般根据所用燃料、炉体形状及炉体结构等分类。 按照所用燃料和加热源不同,分为燃煤、燃油、燃气导热油炉及电加热炉。 按照炉子形状和形态不同,分为圆筒型、方箱型导热油炉和立式、卧式导热油炉。 按照炉体结构不同,分为整体式、分体式和快装式导热油炉。 29, 导热油系统使用何种垫片 为确保导热油加热系统在高温下安全运行不泄露,我国特种设备安全技术规范TSG G0001-2012《锅炉安全技术监察规程》中明确规定,导热油系统中使用的垫片“应当采用金属网加强的石墨垫片或者金属缠绕的石墨复合垫片”。 30, 舒尔茨S750可与哪些导热油产品混用 舒尔茨的S750是一种具有特殊高热稳定性的合成型液相导热油,适用于-7℃~345℃温度范围,与美国首诺公司的Therminol 66、法国隆波罗尔公司的Gilotherm TH、德国朗盛公司的THT导热油产品是同一类产品,主要成分均为氢化三联苯,可按任意比例与其混合使用。  ...

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在“3▪15”来临之际,舒尔茨荣获《质量信得过企业》 发布日期: 2013-03-15 http://www.shschultz.com 舒尔茨亚太(上海)化学有限公司   一年一度的3▪15国际消费者权益日来临,在此之际,舒尔茨公司被江苏省名牌事业促进会、江苏省产品质量监督管理中心评选为《江苏省质量信得过企业》,舒尔茨公司将再接再厉,继续抓好产品质量,继续生产优质导热油,勇攀新高。 ...

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液相系统运行过程中的补油方法 发布日期: 2013-03-26 http://www.shschultz.com 舒尔茨亚太(上海)化学有限公司   导热油传热系统长期运行过程中,由于导热油的泄漏及运行中产生的低沸物的蒸发,会使系统内导热油数量逐渐减少,当造成系统内油量不足时,为保证系统正常运行,需要补充一定量的导热油。对那些需要连续运行的液相传热系统,系统在高温运行条件下如何补加导热油?舒尔茨告诫用户在锅炉正常运行过程中不要直接向系统内补充冷油,应当将冷态的导热油先注入膨胀罐,使其在膨胀罐内经过混合、加热、膨胀、蒸发和脱气后,再通过膨胀罐的膨胀管线进入系统主循环回路。按此法补油具有以下两点好处。 1.避免因体积膨胀损坏设备 系统在正常运行过程中,系统内的导热油处于高温工作条件下油温较高,此时将环境温度下的补充油直接加入到系统中,加入的冷油会在加入点处与高温热油混合,冷油将在短时间内升温导致体积膨胀,从而损坏设备,造成泄露引发安全事故。 2.避免水或低沸物直接进入主循环系统 因补充油中可能含有水或低沸物,且未经过脱水脱气处理,将补充的冷油直接加入到高温循环系统,会导致补充油中的水或低沸物迅速蒸发和气化,造成系统压力波动影响系统的稳定运行,严重时将引发导热油的外溢造成安全事故。 由此可见,系统在工作状态下补油时,将补充油先注入到膨胀罐中,再通过膨胀罐将导热油间接注入系统主循环回路的方法,才是安全可靠的补油方法。 ...

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杜绝化学污染、确保油品质量 发布日期: 2013-04-15 http://www.shschultz.com 舒尔茨亚太(上海)化学有限公司   导热油在使用过程中由于系统及设备的缺陷和操作失误等原因,造成异物混入而导致导热油污染如水分、机械杂质、化学物质等的混入。在混入的杂质中化学污染的危害最大,且难以用简单的方法将其除去。 化学污染是导热油品质劣化的原因之一,它不仅在经济上和资源利用上造成很大浪费,还会给加热系统安全操作带来严重危害。混入油品中的一些化学物质并不是在高温下具有热稳定性的物质,在高温下会发生热裂解和聚合反应,形成低沸物和高沸物存在于系统中,此时,导热油还没发生劣化,由于混入化学物质的自身反应,改变了油品的性质而影响加热系统的正常运行。混入系统中的化学物质有的可能成为催化剂,催化油品的热裂解和聚合反应,使油品快速劣化而失效,缩短了导热油的使用寿命。更为严重的是混入的化学物质有些可以与导热油在高温下发生不明后果的化学反应,会给油品和加热系统操作带来难以预料和难以控制的危险,安全危险性和危害极大。因此化学污染必须杜绝。 分析化学污染的原因发现化学污染主要来自系统外部,多发生在导热油的运输、存储和注入系统的过程中使污染物混入而导致油品污染,或新安装和检修清洗后的设备及管线没能彻底清除干净,使内部存有的污染物质混入油中而污染油品。在生产过程中,由于操作失误或设备缺陷,会发生被加热物料泄漏到导热油中的情况发生而污染油品。前者是人为因素是可以避免的;后者虽然具有偶然性,但通过加强管理和预防,做到规范操作,对设备认真维护和及时检修也是可以避免的。尤其对于那些使用热稳定性好,使用寿命长,价格较高的高温导热油系统更应引起对化学污染的重视,确保油品质量,以降低运行风险和节约运行费用。 ...

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