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News-daoreyou56

导热油循环泵异常情况分析 发布日期: 2013-07-19 http://www.shschultz.com 舒尔茨亚太(上海)化学有限公司   循环泵是导热油在系统中正常循环运行的动力,系统在运行过程中如果一旦发生循环泵停止工作,将中断导热油循环,导致供热循环中断,被加热体得不到循环加热。此时,加热炉若继续加热则炉管处于空烧状态,管内所存的导热油就会因超温过热裂解而结焦。即使循环泵的运转不停止,但由于某种原因引起系统内的导热油循环量低于规定值,不仅会导致被加热体得不到足够的加热,而且加热炉炉管内传热下降,管壁温度上升,加速导热油的劣化。因此及时发现循环泵异常,进行有效分析判断和处理,是保证循环泵正常运行的必要条件。循环泵运行中常见异常情况分析如下: 1、循环泵出口泵压骤降,电流减小,出油温度升高。可能是法兰连接不严或油泵法兰不紧漏油所致。把紧法兰或更换法兰垫片,采用金属缠绕石墨垫。也可能超温汽化,引起管道振动而损坏或用热设备损坏,应紧急停车处理。 2、循环泵流量下降,效率降低,此时循环泵的电流低于正常值。可能是供热管路积垢堵塞,进行清洗除垢。 3、循环泵振动大。可能是泵产生气蚀,管路中有气体存在,排气不净或不及时,及时排净气体。 4、循环泵电流减小,出口泵压回零,说明泵空转不供油。原因可能有三种,一是油气化所致,查清原因及时处理;二是新加导热油含水或含有轻组分气体未排除,应打开放空阀排气;三是过滤器堵塞使泵抽真空,应立即打开旁通,清洗过滤器。 5、循环泵泵压不变,电流升高,流量下降。原因是导热油老化变质,粘度增加所致,及时取样检测,根据检测结果,确定换油或再生。 ...

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公司为广大客户提供常见问答支持,您从中可以了解到相关导热油的基础知识: 21, 舒尔茨向您介绍导热油的传热性 作为传热介质的导热油,应具有优良的传热性能。那些参数能反映传热性能。一般来讲,使用温度范围内的密度、运动粘度、比热容、导热系数等是影响传热性能物性参数。优良传热性能的导热油在满足热稳定性和安全性指标要求的前提下,具有较低的粘度、较高的密度和比热。 22, 舒尔茨向您介绍什么是导热油的残炭 在规定的试验条件下,导热油经蒸发和热解所形成的残留物即为残炭。残炭较高的油品颜色较深、热稳定性差。残炭可反映原料精制深度,还是判断在用导热油劣化程度的重要指标。国家标准GB23971-2009规定导热油的残炭指标不大于0.05%。国标GB24747-2009规定在用导热油的残炭大于1.5%时停止使用,进行处理或更换导热油。 23, 舒尔茨向您介绍什么是导热油硫含量 导热油的硫含量反映产品的精制程度,硫含量过高可能造成设备腐蚀。国家标准GB23971-2009中规定硫含量指标不大于0.2%。 24, 舒尔茨向您介绍什么导热油的超温 超温是指在加热系统运行中,系统运行工作温度高于所用导热油最高允许使用温度的情况。超温会导致导热油发生热裂解,生成裂解产物,严重时在炉管内结焦,恶化传热及引发安全事故。 25, 导热油的物性参数有哪些 导热油的密度、比热容、导热系数、运动粘度、蒸汽压是其物性参数,导热油加热系统的工作性能和运行方式是由这些物性参数决定的。  ...

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欢迎光临2013中国(上海)国际工业高技术纤维及其材料工艺展览会舒尔茨展位 发布日期: 2013-07-25 http://www.shschultz.com 舒尔茨亚太(上海)化学有限公司   2013中国(上海)国际工业高技术纤维及其材料工艺展览会将于2013年8月20日-22日在上海新国际博览中心(浦东新区龙阳路2345号)隆重举行。舒尔茨(亚太)上海化学有限公司为了更好地与广大客户共商品牌发展、共谋合作良机,届时将应邀参加此次展会。 舒尔茨(亚太)上海化学有限公司创始至今,一直坚持不懈地致力于优质高温合成导热油的生产和研发,其产品广泛应用于汽车制造、纺织工业、精细化工、太阳能发电等行业。导热油凭借着卓越的导热性、稳定性和较高的性价比优势,受到了广大客户的一致青睐。 风雨历程有你相伴而精彩!舒尔茨届时将竭诚恭候广大新老客户光临展位。 展览会名称:2013中国(上海)国际工业高技术纤维及其材料工艺展览会 展览会日程: 2013年8月20日-22日 展览会地点:上海新国际博览中心E4馆(浦东新区龙阳路2345号) 舒尔茨公司展位号: A7 上海新国际博览中心地理位置图: 上海新国际博览中心E4馆位置图: 舒尔茨公司展位位置图: 1、上海新国际博览中心(SNIEC)坐落于上海浦东开发区龙阳路2345号,比邻世纪公园。SNIEC东距浦东国际机场35公里,西距虹桥国际机场32公里。中国首条磁悬浮列车和地铁2号线在中心附近汇聚,与多条公交线路编织起的交通网络拉近了中心与城市的各个角落的距离。 2、公交路线(乘坐以下公交车即可到达上海新国际博览中心): 983路:陆家嘴—上海新国际博览中心 大桥五线:复旦大学—上海新国际博览中心—张江高科技园区 大桥六线:上海交通大学(徐家汇)—上海新国际博览中心—张江高科技园 方川线:方斜路—上海新国际博览中心—浦东国际机场 申江线:鲁山路—上海新国际博览中心—施镇 机场三线:扬子江宾馆—上海新国际博览中心—浦东国际机场; 3、地铁:地铁二号线龙阳路站下车,出站后步行5分钟或搭乘博览会免费交通车即可到达上海新国际博览中心; 4、飞机:从浦东机场可乘方川线、机场三线或出租车到达上海新国际博览中心。 浦东机场查询热线:021-68341000 虹桥机场查询热线:021-62688899 5、火车:从上海火车站下车后,乘坐地铁一号线到人民广场站换乘地铁二号线龙阳路站下车即可。 ...

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导热油炉的分类及型号标记 发布日期: 2013-08-05 http://www.shschultz.com 舒尔茨亚太(上海)化学有限公司   导热油炉是在低压、高温下工作的特种锅炉,主要由燃烧装置、炉体组成。始用于上个世纪30年代,我国在上个世纪70年代开始研制并从国外引进了大量的导热油炉,促进了我国导热油炉的研制和发展。 经过几十年的发展,我国导热油炉发展至今已有多种类型。按照使用导热油的形态不同可分为气相加、液相导热油炉;按照使用燃料及加热源不同可分为燃煤、燃气、燃油及电加热导热油炉;按照炉子形状可分为方箱型、圆筒形导热油炉;按照炉子的安置型式可分为立式、卧式导热油炉;按照炉子的炉体结构可分为整体式、分体式及快装式导热油炉。 鉴于导热油炉种类繁多,国家标准GB17410 《有机热载体炉》对导热油炉的分类及标记进行了规范。标准中规定导热油炉类型分为两类即液相炉和气相炉。并规定了有关代号(详见标准),型号标记方式如下: ...

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导热油炉类型的选择 发布日期: 2013-08-20 http://www.shschultz.com 舒尔茨亚太(上海)化学有限公司   导热油炉是导热油加热系统中的关键加热设备,它以煤炭、燃气、燃油为燃料,导热油为热载体,利用循环泵进行循环,将热能输送到用热设备的特种锅炉。导热油炉从上世纪30年代问世至今,已开发出多种类型,面对众多类型的导热油炉遵循什么原则进行选择,舒尔茨专家为你解读。 导热油炉的选型原则是“经济、安全”。要根据用热负荷、生产工艺加热温度、燃料供应、燃烧装置类型、占地面积大小等具体情况综合分析进行选择。 选型的关键是炉子的供热量,一般按实际用热负荷的1.2-1.5倍选用炉子的供热量。对用热负荷比较稳定的用户,可按1.2倍裕量选用;对用热负荷不稳定的用户,可按1.5倍裕量选用。 其次要根据选用的燃料类型选型。若采用燃油、燃气作燃料,为达到受热面受热均匀的目的,应优先选择圆筒型高温导热油炉。中、小型加热炉选立式圆筒型;大型选卧式圆筒型导热油炉。若采用燃煤作燃料,应选择方箱型导热油炉。采用电加热时,应选用电热式导热油炉。 对于工艺要求炉管不直接接触高温火焰,又要受热均匀,还要设中间烟道调节烟气温度,有较宽敞的场地,可选用分体式锅炉。 如果厂房空间较小,可选结构紧凑、便于安转的快装式导热油炉。 对于燃烧装置的形式,中、小型炉以顶燃式为宜;大、中型炉以底燃式为宜;侧燃卧式炉在大、中、小型炉上没有区别,且对于燃烧器的操作及检修比较方便。 希望以上的解读,会对用户的导热油炉选型提供一定的帮助。 ...

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不可或缺的导热油过滤装置 发布日期: 2013-09-13 http://www.shschultz.com 舒尔茨亚太(上海)化学有限公司   过滤器是导热油加热系统中不可或缺的装置,有些用户对此不够重视,选择的过滤器也不尽合理。正确的做法是,在循环泵的进口处应当安装可拆换滤网的过滤器。在液相传热系统内宜装设一个旁路精细过滤器。二者在系统中的作用不同,安装在循环泵进口处可拆换滤网的过滤器,主要作用是保护循环泵和在新系统调试期间对其内部的机械杂质进行清除。因为一个新系统开工前虽然进行过清洗,但往往清洗不干净而遗留少量杂质,如焊渣、铁锈、灰尘等,若不及时清除,不仅容易损坏循环油泵;如果被带到循环系统各处后,容易引起堵管,或积聚在导热油锅炉受热面而影响传热,进而造成结焦,烧坏炉管。在循环泵进出口之间安装的旁路精细过滤器,主要用于清除系统内在用导热油中因长期高温运行后产生出来的残炭和胶质状沥青质的固体微粒,以改善在用油的质量,保护油品延缓老化变质的速度,达到延长使用寿命的目的。精细过滤器流量确定的依据为:在不使过滤器压力降超过允许值前提下,使整个系统内的导热油能在12-24h内过滤一次。 总之,过滤器的设置应该结构简单,便于操作,又要过滤性能良好,能达到过滤杂质、残炭和胶质,保护油品品质和循环泵、锅炉设备等作用。安装过滤器时前后都要装一个阀门,并有旁路,以方便检修。 ...

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