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中国国际精细化工展盛大开幕,舒尔茨受邀出席,展望明天 发布日期: 2011-12-28 http://www.shschultz.com 舒尔茨亚太(上海)化学有限公司 悄然之间,已至秋冬之交,每年的这个时候,备受化工业相关人士所瞩目的盛会便会迎来一场盛会。这一盛会的出现,让各大高温导热油生产厂家为之振奋,它就是2011年中国国际精细化工展(SpeChem China)。 中国国际精细化工展,是国内最权威,最富盛名的展览会,在近两年来,凭借着卓越的展出效果和企业热烈的反响效果,展览会的规模正日益扩张,激起了包括中化蓝天、梯希爱、利安隆实业、利达香料、四新科技等知名企业的参展热情,从而推动了该展览会在世界上的影响力。 现如今,中国国际精细化工展已经形成了特种化学品、化工中间体等多种展会主题,并在试剂、催化剂、生物化工领域的特色产品和服务方式上形成了独有特色。在权威机构所给出的统计数据中,我们可以发现,在去年,该展览会展出了全球各地超过350家企业的参展作品,比09年同期增长了16%,此外,无论是在展出面积,还是在参观观众的人数上,该展览会都创出了历史新高,而参展商的展出效果,以及在同期召开的“2010中国国际精细化工投资论坛”,也得到了业界人士的一致好评。 作为享誉海外的导热油供应商,舒尔茨也毫无例外的出现在了本届展会的出席名单上, 在今年的6月份,他们与坐落于江苏科技园区的江苏中能展开合作,授权后者生产氢化三联苯,依现在的技术条件,每年可生产3000吨左右。 这一次,他们带来了氢化三联苯S750合成导热油,在粘度方面,该款导热油拥有先天优势,此外,它还可以在345度的高温下进行液相操作,且在抗氧化方面,也比同级别产品更胜一筹。 舒尔茨在新型导热油上的巨大成功,不仅体现在技术造诣上,也体现在对于新材料技术的发展运用上。 在今天,新材料技术已经成为了新设备,新产品的“孵化器”,像导热油这样的化工技术,将成为新材料产业中的重要组成部分,这在《国家中长期科学与技术发展规划纲要(2006-2020年)》上可一探端倪,随着中国成为世界上最大的联苯生产基地,我们相信,这些“方向和动力”,也将促使舒尔茨继续前行。...

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唯有改变“粗犷”的导热油使用方式,导热油技术方能绽放光芒 发布日期:: 2012-02-11 http://www.shschultz.com 舒尔茨亚太(上海)化学有限公司 在过去的“十一五”期间,我国的热载体技术行业有了长足的进步,截止2010年8月,我国致力于有机热载体技术的生产企业约有270余家,市场总量已达10-20万吨。其发展势头之快,可谓是前所未有。 现如今,热载体技术已被广泛的运用于中国的纺织、印染、建材、化工等行业中,它能在常压下,获得比传统工业油更高的操作温度,此举不仅降低了员工的操作难度、对设备的压力和安全需求,更大大提升了系统和设备的可靠性。 随着应用时间的推移,越来越多的企业开始用上了比矿物型导热油更加优秀的合成型导热油。据悉,合成导热油的寿命要比矿物油高2-3倍以上,如氢化三联苯导热油,在正常情况下,一款导热油可使用10年以上。而在抗氧化性的能力上,更是比矿物油高出许多,此外,合成导热油使用温度远高于矿物型导热油。 但令人遗憾的是,中国企业导热油的整体使用情况却并不乐观,以嘉兴为例,自市特检院在2010年所发布的检测化验成果显示,嘉兴市企业的导热油平均年龄不过5年,有的甚至一年不到,就已达到国家规定的停用指标,而造成这一结果的原因,与生产企业在使用过程中,导热油选择不当,所运用的操作方法、运行方式不当、随意混合导热油以及和导热油的自身质量有关。 从2010年6月1日,国家颁布的GB24747《有机热载体安全技术条件》算起,嘉兴市已出现了22台次导热油已停止使用的情况,而在其中,有9台次是源于混用导热油而造成的。 那么,导热油能混用吗?答案是肯定的,但要科学合理混用。广泛运用于化纤、有机硅、塑料工业、石化工业的高温导热油的SCHULTZ S750是日本Therm-s-900、法国Gilotherm-TH、德国DIPHYL THT、以及美国的Dowtherm-RP、Therminol-66的同类产品,可与其混合使用,且效果拔群。 既然如此,那为何中国企业就频频在导热油混用上折桂呢?答案也很简单,那是因为,有些企业,在旧型号的导热油运行了一两年后,便添加另一种新型导热油,但是,新老导热油在牌号和性能上的差异很大,以至于无法混合使用,从而导致了“两败俱伤”的情况发生,大大减少了导热油原先的使用寿命。 由此可见,若想让导热油市场健康发展下去,导热油生产企业理应与客户企业进行深化交流、增强员工培训,而使用导热油的企业、厂家,也应该提升导热油的相关知识,在混合导热油的过程中,务必采用科学方法,并最好在导热油的生产厂家的指导下进行。唯有如此,导热油系统才能稳定运行,导热油才能为企业带来更大的节能效益。...

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合成型导热油前景看涨,若想使其发挥最大效力,须懂维护之法 发布日期: 2012-02-11 http://www.shschultz.com 舒尔茨亚太(上海)化学有限公司 从美国道尔开创的热载体技术先河,到日、德、英等工业国家,在该技术上的不断奋进,在今天,热载体技术已经被广泛运用于化工、纺织、木工、建筑类等众多行业,使热载体技术成为了时下最具发展潜力的行业。 而在热载体技术之中,性能最为优异,表现最为卓越的,莫过于合成导热油了,虽然在市场份额上不如矿物型导热油,但随着企业对优质导热油需求量的不断攀升,两者之间的市场份额差距正不断缩小。 那么,合成型导热油有多给力呢?首先,合成型导热油可在300℃以上高温下进行液相传热,例如SCHULTZ S750最高使用温度可达345℃,且其中的绝大多数都能在零下30℃的环境下使用,而不用担心凝堵管道的情况发生;其次,合成型导热油在抗氧化性方面,可以说是完胜矿物型导热油;再次,在粘性和可泵送性方面,合成型导热油也是技高一筹;此外,合成导热油低毒性、不易燃烧不腐蚀,安全系数也是有口皆碑。 不过,即使合成型导热油好处多多,实力可靠,但若在使用上不合理,不科学,也会对平日的生产建设工作带来巨大的阻碍。 为了防止这一情况的发生,做好合成导热油的“三防止一清洁”工作就显得尤为重要。 其一,防止空气进入导热油炉内:尽管合成型导热油在抗氧化性上效果拔群,但隔绝空气依然是我们用好导热油的第一要务。第一种是氮封,它的封闭方式是,用氮气封闭导热油的高位罐;第二种是利用同种导热油,把高位罐导热油封闭起来,前者适用于技术领先的大企业,而后者的适用性则更广泛一些,大小企业皆可。 其二,防止高位膨胀罐温度过高:一般来说,在高位罐里的导热油温度绝不能超过60度,否则就会加快导热油的热氧化降解反应,从而使导热油的质量直线下滑,为此,我们在平日工作中,要做到高位罐的膨胀管线直径要与导热油炉的容量相匹配,以及尽量拉远油气分离器与导热油的距离。 其三, 防止导热油在热媒炉中遭遇超高温降解:1.必须保证热媒在管道中的线性流速≥ 2.5 m/s;2.保证燃烧炉内热量均衡,无偏烧现象。 其四,在清洁上,保证过滤器正常运作,使其能将热媒回炉里的残渣过滤出来。 只要做到以上几点,相信你所重金购买的合成型导热油,将会获得一个相当长的使用周期,为了更好地使用合成型导热油,建议使用导热油的企业在平日的工作中,严格制定,并把关安全操作,严格执行合成型导热油的维护保养工作,唯有如此,合成型导热油才能为企业铸就优秀产品,带来滚滚财源。...

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感怀往昔,执着依旧,舒尔茨誓在新的一年内再创辉煌展望明天 发布日期: 2012-02-11 http://www.shschultz.com 舒尔茨亚太(上海)化学有限公司 怀着对过去的追忆,怀着对未来的向往,舒尔茨与众多导热油行业同仁一道,迎来了崭新的一年。2011年,是“舒尔茨人”难以忘怀的一年,在这一年里,我们拨开中国导热油行业的重重雾霭,迈向阳光,走向成熟,在这一年里,我们硕果颇丰,受人期待。 长久以来,我们坚信,只要合理的运用先进化工技术,我们导热油生产厂家也能成为低碳经济的领头羊,节约能源降低污染的带头兵! “观念转变为源头,科技创新是核心,清洁生产为关节,结构调整是重点,强化管理是保障”,尽管我们深知发展绿色化工的不易,但我们更清楚,它的重要性。为了帮助国家尽早达成,在十二五规划中所提到的减排任务,我们舒尔茨积极运用先进技术,动用先进设备,将加热均匀、安全环保、操作简单、控温精度高且操作压力低等优点,倾注到舒尔茨导热油身上,并依靠专业周到的管理服务,回馈客户长期以来对我们的信任和期待。 青睐的目光没有蒙蔽我们的视野,广泛的赞誉没有淹没我们的梦想,在“中国已成世界最大联苯生产基地”的感召下,我们审时度势,跨出浦江两岸,携手江苏中能,授权后者生产了氢化三联苯S750合成导热油。 相比起过去的导热油产品,这款导热油不仅在加氢前原料和加氢后产品的处理与精制上做得完美无缺,在产品的粘度和主要含量上,我们的产品也当仁不让的走在了同级别产品的前列,可与美国老牌劲旅首诺的旗舰产品——THERMINOL® 66媲美,在11月份的中国国际精细化工展会上,其性能也得到了参观者的好评。 一个优秀的导热油生产厂家,不仅要拥有极佳的产品研发能力,在服务水平上,也不能落于人后。为了更好地服务于广大消费者,我们在“导热油系统调试、导热油分析、导热油加氢再生”这几方面加大了服务力度。 在与客户签订了协议之后,我们舒尔茨会为该客户派遣优秀的技师,对客户企业的员工进行正对导热油系统的管理调试、开车说明、操作运行等方面的培训,并就该系统的用法与客户做好沟通工作,确保这一系统在生产建设过程中,能拥有最佳状态。 除此之外,我们还会“定期回访”,对客户的导热油系统进行详尽的分析,并给出专业的建议和方案,尽全力避免安全事故发生和导致系统损坏以及导热油产品质量下降的情况发生。 在导热油行业日益兴盛的今天,我们舒尔茨与同仁们度过了“十二五规划”的第一年,追忆往昔,我们感怀万千,畅想未来,我们激情满怀,今后,我们将继续关注导热油行业的最新动态,并依旧为消费者奉上优质的导热油产品。...

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导热油的分类及技术要求 发布日期: 2012-05-28 http://www.shschultz.com 舒尔茨亚太(上海)化学有限公司 从目前来看,高温导热油在市场上的需求不小,品牌品种也不少,但是供应导热油的生产厂家有很多,正确选用导热油不仅是用油的成本问题,而且是热油系统的操作周期长短问题,甚至有可能影响到安全生产。根据加热工艺技术要求选用合适的导热油才能实现经济效益最大化,让导热油有比较长的使用时间,热油炉有比较长的运行周期。 1999年以前国家及相关行业对导热油没有一个严格规范统一的分类标准,导热油的标准多为企业标准,其技术要求由各生产企业制定,直至 1999年才颁布石油行业标准(SH/T0677-1999)。2009 年,有机热载体(GB23971-2009)及有机热载体安全技术条件(GB24747-2009)颁布,该标准对有机热载体产品(导热油)明确了科学严格的分类,根据 GB23971,导热油分类及技术要求分别见表 1 及表 2: 表1 有机热载体的产品分类(GB23971-2009) 表2 有机热载体的技术要求和试验方法(GB23971-2009)...

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导热油安全使用事项 发布日期: 2012-06-04 http://www.shschultz.com 舒尔茨亚太(上海)化学有限公司 首先做好全系统的注油、排气工作,应按照操作操作程序进行:先用注油泵将所需全量的导热油输入贮油槽后,再将油输入全系统,并将油注满供热系统,打开冷油置换阀排气后关闭。当油注满全系统进入膨胀槽,油位上升超过溢流口回到贮油槽时,关闭注油泵和进出口油阀。再启动循环泵关闭旁通阀,全系统进入循环运行排气状态。管线内的气体可在分气器分离后从膨胀槽排出,必须进行充分循环,排尽气体。 2. 冷循环排气后,采用逐级升温的方式,进行脱水排气,进一步排除系统中残存的空气、水分和可能存在的低沸点汽化物。以每小时上升20℃的速度升温至100~120℃后保温5~6小时,然后再升温到180~220℃保持4~5小时后,若无异常情况再升温到使用温度,投入正常运行。并关闭辅助排气管阀门,确保膨胀槽油温低于70℃,防止因导热油高温氧化产生严重的不良后果。 3. 在升温和正常使用过程中,应经常认真检查全系统的渗漏情况,由于多孔保温材料对导热油有吸附现象,所以必须仔细深入逐段检查,应严格杜绝丝毫的渗漏现象,确保安全,切不可大意。 4. 在正常供热运行中,导热油一定要保持充足的循环流量,切不可以减少循环流量的方式来调整供热量,而应该适当打开旁路阀和降低炉温来调整供热量。在结束供热或有特殊情况需停炉时,必须使炉温降低后才可关泵停止循环,为了加快降温也可将贮油槽内冷油输入系统置换热油,若遇停电应立即打开冷油置换阀;关闭用热器进口阀,使高位膨胀槽内的冷油流入加热炉降温,热油流入贮油槽,防止超温缩短使用寿命。 5. 运行时膨胀槽油位应在最低报警油位以上,尽量提高,如果油位太低宜及时补充。 ...

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